se smontate la ruota posteriore, sfilate il perno e guardate l'allineamento tra il foro del cerchio e le sedi dei cuscinetti vedrete che non sono in asse, questo fa si che la ruota e la corona girino leggermente eccentriche, cio provoca la tensione anomala della catena facendo girare di mezzo giro la ruota ( o troppo tesa o lenta ) penso che non si possa far nulla a meno di dover ricentrare su un tornio la sede della corona
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