ragazzi io ad esempio ho deciso di farmela da solo vai di bomboletta con pazienza e con l'aiuto di qaulkuno ke giā lo ha fatto vedrai verrā un bel lavoro...non č difficile anzi una caz**ata... basta scartavetrare le carene con carta da 400 o 600 poi si passa una 800 o una 1000 ad acqua , poi si lava bene il tutto si fa asciugare e si passa il fondo o aggrappante trasparente, si fanno 3 o 4 passate leggere su ogni pezzo di carena si fanno asciugare ed infine si fanno 3 o 4 passate del colore ke ti piace su ogni parte della carena...ke siano passate "leggere" meglio fare anke 5 o 6 passate ke farne 2 male con colature e makkie..
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MK3 Replica C1 black:BB 5t lavorato,carburatore dell'orto sha 16.16,collet. alluminio,albero spalle piene 12mm, cuscinetti SKF,lamella monop. 0.25 Polini + eliminazione traversino,frizione reg. 2 masse racing,gas rapido Tommaselli
