Non è solo una questione di mancanza di coincidenza dei fori dei prigionieri, ma c'è pure il problema della differenza di corsa dell'albero:37,2mm per la c1 contro 39,2 della d1 (motivo per cui il motore c1 maggiorato è 46cc di cilindrata).
Veramente allora converrebbe montare una termica originale Blata (magari la più docile da 11cv) in tutto e per tutto meglio della cromatura cinese.
Parere personale!!!
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