molto + semplicemente:
la 66 è + piccola e corta e quindi curva + stretta della 69 avendo 1 avancorsa ed 1 passo ridotto, la 69 invece è + alta e lunga e qnd è meno reattiva nei rapidi cambi di direzione e ovviamente ha 1 raggio di curva ( a pari velocità ) + ampio ma alla fine con 1 buon setting di sospensioni e stesse gomme tra le 2 la 69 dovrebbe essere + stabile sul veloce proprio + il maggior passo.......poi c'è da dire che cmq la 66 dovrebbe pesare qualcosina meno della sorella maggiore ovviamente
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Ma quant'è bello il fuoristrada!!!  |