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Originariamente inviata da blindato74
Ragazzi li ho provati.......
Sono entrato e ho girato in due sessioni da circa 20 minuti l'una e il motore va veramente bene...rispetto a come era in origine ha preso qualche cavallo una buona coppia fino dai bassi e un ottimo allungo.
come ci sono salito si e sentita subito la differenza, vorrei sapre se su di un cesso di motore cinese si ha un cambiamento cosi' radicale...figuriamoci su di un italiano...
la prova l'ho fatta al volo senza fare la carburazione e con la frizione lenta ed ho girato mezzo secondo piu' lento rispetto al mio malossi!
standoci sopra c'e' ancora un po' di differenza nella coppia ai bassi regimi ma veramente non ha nulla da invidiare al malossi!
Con la d1 malossi 31.4 cina 31.9!
penso che sia un buon risultato!
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ecco i video....alzate il volume e sentite la differenza....
video 1 .....motore D1 tutto originale con cuscinetti gabbia a rulli ecc italiani solo raccordato
http://it.youtube.com/watch?v=H-NljGRp-KQ
video 2 .....LO STESSO motore D1 del precedente video ma con i carter modificati
http://it.youtube.com/watch?v=uY9t6iHWmbs
un altro motore......!!!!!!!!!!!!
P.S. la prova del secondo video è stata fatta al volo senza carburare e senza tarare la frizione (che attaccava troppo alta)...quindi ci sono ancora margini di miglioramento