Ciao, anche io una 911R.
Non so dove corri, ma a me sulla pista di Torricola da lo stesso problema.
Ho notato però che, con le gomme alla stessa pressione di gonfiaggio e nella medesima curva, il comportamento del mezzo varia moltissimo se attraverso la curva con 2 cm (orientativamente) di differenza rispetto al passaggio precedente. Ovviamente, quando percorriamo una curva, non possiamo passare sempre nello stesso preciso e identico punto. Sarebbe impossibile.
Uscendo allo stesso modo e piegando allo stesso modo, se attraverso la curva con un po di margine rispetto al passaggio precedente i "saltelli" si riducono drasticamente. Eppure la moto è piega nello stesso modo e, in qualche caso, forse anche di più. Potrebbe essere derivante da alcune "irregolarità" dell'asfalto?
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