Originariamente inviata da brix29

infatti era quello che temevo heavy.
Credo diessere grasso in basso perche se non metto il fermo dello spillo in alto (posiz di massimo smagrimanto), in rilascio mi si "ingolfa" prima che si possa rilavare il cilindro e poi torna normale. Pero credo di essere magro in alto perche la candela in mezzo da marroncina (un bel colore nocciola) dopo lo sparo è diventata un po piu chiara.
Come dici di fare con questa carburazione Bi-Partisan?
Dici di ingrassare a 108 e vedere come va sotto? ( e pensare che in vari tentativi per eliminare la grassezza ai medi regimi sono sceso fino a 92...se avessi fatto un rettilineo serio mi trovavo il motore in spalla)