Buon pomeriggio ragazzi,finalmente ho risolto quel problema ke vi dicevo prima (quello del rilascio dell'acceleratore e tendeva a spegnersi)era l'aria aperta.Ora vi racconto:
quest'estate ho aperto il comando dell'aria e come voi sapete ha la molla e per il ritorno del filo dell'aria.Aprendolo mi era scappata,e non riuscivo piu a trovarla e ho messo una della penna ke è la stessa solo ke ho kiuso il comando dell'aria al contrario mettendo sotto la molla e sopra il cilindretto.La settimana scorsa mio fratello gli ha dato un occhiata e si è accorto ke era montato sbagliato.Non mi allungo di più altrimenti non la finisco insomma ora la mini va benissimo.Ora il problema è un altro ke quando lascio l'acceleratore sta alto di giri e dopo comincia a calare.Cosa può essere??
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big bore testa scomposta,albero spalle piene,frizione regolabile,cuscinetti skf,pacco lamellare modificato,lamella polini 0.25,marmitta modificata con silenziatore giannelli,filtro tnt,carburatore dell'orto 17.5 phbn
