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Originariamente inviata da piggyvigne
P.S. ma allora secondo te a cosa serve indurire le lamelle??
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La lamella + dura permette una chiusura + rapida ed evita un effetto di risonanza che si potrebbe avere ad un alto regime di giri
D'altro canto ai bassi ostacola maggiormente l'afflusso
Conta che in un 2t a 9000 giri la lamella compie 150 cicli apri-chiudi al secondo...
Un paragone potrebbe essere anche fatto tenendo presente un motore 4t elaborato non desmodromico al quale si sostituiscono le molle valvola con altre + dure per evitare lo "sfarfallamento" ai regimi + alti (oddio il paragone è molto alla buona, ma rende l'idea)