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Originariamente inviata da stef81
Scusa ma di italiano cos'hai?
bulloni, cuscinetti e paraoli?
Quel quasi fa moooolta differenza.
Una mini italiana od originale sarà sempre 3 scalini superiore ad una cina a parità di pilota.
L'unica soddisfazione che ci si può togliere è battere una ita condotta da un pivello con una cina sistemata x bene.
Una cina tutto cina ovviamente... senza albero tot o gt tal dei tali...
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Be... d'italiano ho le solite robettine: carburatore dell'orto, frizione campana autoventilata carter in ergal marmitta zocchi e poi ancora amm di sterzo, gas, pacco lamellare, corona, catena...
insomma la mia motina è più veloce di una cinese originale, però come dite voi le italiane sono di un altro pianeta...
A questo punto mi viene da farvi una domanda: passando da una cina ad una ita (se vi è capitato come esperienza) nella medesima pista il tempo che fate con una e con l'altra di quanto si differenzia???????? Cioè in termini di tempo sul giro quanto perde una cina???????
