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Originariamente inviata da orla90
si peccato solo che la valvola allo scarico e' nota per la sua efficacia...
se si volesse utilizzare una valvola elettrica, la batteria dove la mettiamo? funzionano a 12 volt, piu' tutto il suo impianto (solenoide, centralina...)... ma cosa piu' importante, e' la questione dell'entrata in coppia, con la valvola elettronica, l'entrata e' MOLTO CATTIVA, e la cosa non penso faciliti la guida... te sei li bello attento a tenere alto il motore e a dar gas parzializzando e tutt'un tratto ti trovi in coppia con la valvola aperta e vai in terra garantito, oppure te la tiri sulla faccia...
quelle automatiche, sono quasi inefficenti, vanno usate a regimi relativamente bassi, perche' " indurendole " ti trovi in alto con la valvola ancora chiusa, e questo su un motore monomarcia, non e' bello...
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dimentichi la valvola pneumatica, poco spazio richiesto, nessun impianto elettrico... perfetta se regolata per aprirsi al regime giusto.
se proprio bisogna trovare un difetto alle valvole di scarico io lo andrei a ricercare nella frequenza richiesta dalla loro pulizia!!!