per regolare la frizione si può fare anke senza smontare tutta la campana e il pignone? e se si km si fa?
altrimenti ke devo fare? smonto la campana, svito i dadi delle molle fino a zero e le riavvito fino a 2000 rpm ( 250 rpm x faccia del dado ).....monto riparto, giro, riapro e faccio la solita cs anke x 3000 rpm, 4000 rpm e 5000 rpm ke è il punto migliore x far attacare una frizza originale cina ad aria.............???
e mi conviene cambiare la frizione o solo le molle? e le molle dv le prendo? quali? io peso circa 70 kili......qndi nn so aiutatemi^^
