Originariamente inviata da blindato74

Allora visto che ho un motore r.polini buttato da una parte e in piu' un paio di carter motore farlocchi (quelli famosi che si sfarinavano all'interno)
ho fatto questo esperimento:un lavoro all'interno dei carter in modo da chiudere la camera di manovella per avere nell'aspirazione una fluidodinamica migliore ed una maggior pressione all'interno dei carter, il mio dubbio e nella lubrificazione dell'albero!
Le cose sono due, o si perde lubrificazione o si ha una maggior lubrificazione per via della minor dispersione di liquidi all'interno della camera di manovella,vi metto qualche foto per farvi capire come ho eseguito il lavoro...

nella foto si vede una paratia in alluminio inserita nei carter tramite due asole laterali e poi rifinita con stucco epossidico 15% alluminio!


in questa si vede che la paratia ha il passaggio per la biella, mettendo all'interno un albero motore ho notato che le paratie coprono perfettamente le spalle dell'albero!


visto che ho la mini senza cerchi penso che le prove verranno fatte mooolto tardi per il momento a martellate i riporti non vengono via visto le asole e il rinforzo dello stucco,
si accettano tutti i commenti possibili immaginabili sia per migliorare o anche per buttare via il lavoro fatto!

Originariamente inviata da franco65

complimenti ottimo lavoro, sicuramente andrà forte, anche con tutto cina fidati, e un lavoro che dovrò fare pure io, però su carter C1 ed in + girerò pure il pacco lamellare !! Poi farò vedere il lavoro appena fatto !!
Da parte mia i miei migliori complimenti ottimo lavoro