meglio 50 cc polini o 50 bzm su carter reverse???
dato che voglio avere un cilindro di scorta mi sono deciso di passare al 50 cc ,cosi terro il mio 40 di scorta, pero ora mi sorge il dubbio su quale prendere e piu che altro volevo sapere le caratteristiche del polini 50 e del bzm 50 cosi per scegliere quello piu adatto a me.....
comunque il cilindro verra montato su una gp4 reverse con pacco lamellare lavorato nell inserto e raccordato al carburatore phbg 21 e lamelle da 0,37 in vetronite
da quello che ho notato a prima vista il bzm costa di piu pero ha 6 travasi quindi non so se potrebbe avere la meglio sul polini grazie a questo....
-poi mi interessava sapere quale dei dui cilindri è piu compresso???
-nel 50 polini per caso posso montare anche la testa del 40 o faccio danni???se si qualè la causa???
- e poi mi interessava sapere quali sono i pregi del bzm e quali del polini ad esempio qualè quello che va meglio ai bassi e quale meglio agli alti ecc????
spero che qualcuno riesca a chiarirmi questi dubbi, comunque i carter verrano raccordati al cilindro e come marmitta tenero la sua originale per il momento quindi contate anche questi fatttori grazie...........
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