quando arriva il carburatore italiano, smontalo e verifica la sua integrità all'esterno ed all'interno, esperienza personale dopo spesi 60 euro per il phgb dellorto e provato nella c1, non andava, vuoti paurosi e spegnimento senza aria( a caldo), portato il carburatore da un meccanico spesi 30 euro e scoprire che all'interno aveva dei piccoli trucioli di fusione eliminabili solo con acido per carburatori, quindi occhio........
