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Originariamente inviata da leo#74
TOGI non so' se sei equipaggiato di 50 o 40....
Noi abbiamo problemi xche' e' la 1a stagione col 50 e sotto e' veramente cattiva.....  e strappa le massette se appena e' regolata alta.(Cassano non fa testo xche' era troppo stretta x il 50)
Penso di aver risolto ora con piattello da 130 Gr BZM e massette in Kevlar CS.
Col 40 mai avuto sti problemi......avevo piattello normale,frizione Zocchi C2 Kevlar e con 4 massette ho fatto tutta la stagione.
C'e' da dire che le massette del 2008 fan CACARE quasi tutte.......
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Ho un 40 5t originale.....senza lavori scarico ecc.....
Regolo la frizione all'inizio della spinta di coppia,altrimenti all'uscita dei tornantini faccio prima a scendere e andare a piedi
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A cassano montavo una frizione 2m bzm carbonio rodata la domenica prima.
A funzionato tutto alla perfezione con un'usura normale fino alla finalina,dove un pezzetto di un cm nella parte finale di una massetta se ne è andato
con conseguente innalzamento dei giri
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Ho preso informazioni e mi è stato detto che con le massette di quest'anno sono già stato fortunato a perdere solo la parte finale
azz......
Per domenica metterò in pari le massette e porterò di scorta la tre masse(massette tagliate di circa 1cm) e sperem
P.s. non fate curvoni veloci cechi all'uscita.........mi caco leggermente adosso e il gap aumenta
grazie........
