E infatti troppo bello per essere vere, io avevo pensato di fare dei piccoli intagli sul disco con il dreemel ma non troppo profondi, così tanto per mettere idei gradini sul disco in modo che le pasticche afferrino meglio e facciano rallentare prima, anche se poi non dureranno tanto le pasticche almeno per quel poco che uso i freni li ho con una risposta piu pronta
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big bore testa scomposta,albero spalle piene,frizione regolabile,cuscinetti skf,pacco lamellare modificato,lamella polini 0.25,marmitta modificata con silenziatore giannelli,filtro tnt,carburatore dell'orto 17.5 phbn  |