Originariamente inviata da mattia90

allora sulla tua pit, con frizione ant dovresti avere il cavo con un registro a metà cavo! per prima cosa, metti a zero tutti i registri, prima quello sulla levo, poi quello al motore e poi quello sulla guaina, poi inizia tirare un per uno i registri e cerca di arrivare al punto dove la frizione stacca!
nn so se mi sono spiegato bene...insomma devi smanettarci un po!