le viti le ho sostituite tutte a parte che non so cosa sia rimasto di originale alla mia rblatina.. :-)
per il perno dietro anch'io avevo fatto una bussola che si infilava nel blocco motore e avevo rifatto anche una bussola con i giusti diametri per il distanziale...ma cmq era già mia intenzione rifarli ma con un pezzo unico,e inoltre mettere un perno passante e bloccarlo con un dado autobloccante dall'altra parte...(al mio amico continuava a svitarsi...)
per la corona sicuramente rifarò i filetti della ruota con un maschio da 6mm
e per la frizione non so...ha cominciato a slittare quando ho messo il pignone da 7 denti...a quanti giri l'ho impostata non lo so perchè non ho il contagiri..
ma a misurare con il calibro non sono andato oltre i 23,5 mm e la frizione l'avevo già rodata...
ma se scartavetro i pattini dovrei risolvere?per capire se è veramnte bruciata come sono visivamente o al tatto i pattini?
ma è normale che scaldi talmente tanto da "abbronzare" la corona?
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