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Originariamente inviata da axl86
senti di molte rotture di cina ad aria tu?
per dire...............
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Si..rotture a livello degli attacchi motore, rotture del telaio, cedimenti delle forcelle, rotture dei supporti pedana..anche alla B1 e Bn°x si rompono gli attacchi motore, a qualcuna la culla, e dà un'infinità di problemi con spessori..la 911r si trancia la culla, le carene sono fatte male, il serbatoio perde, le viti si rompano solo a guardarle..alla G1 bisogna rinforzare le saldature sennò cedono, ma è già una buona cinese..la D1 ha il difetto che ho detto prima..quindi pensate che qui in mezzo come n° di rotture non ci starebbe una DM?
Contate le cose che ho elencato prima e vedete un pò quante sono..anche se ribadisco che nn si possono paragonare assolutamente le prestazioni..
Ho capito quello che hai aggiunto, però magari delle cina ad aria se ne discute meno..ma ti assicuro che quelli che comprano da 911r in su (G1 e D1) quando si rompano si inc..no parecchio perchè cmq 400 o 500 euri son cmq soldi (chiaramente nn sono 4000)..e bene o male se frequentano il forum chiedano sempre soluzioni qui..su si sanno quali sono i difetti di TUTTE le cinesi..