la frizione la regoli sul motore in base a come la preferisci... calcola che la leva deve avere un po di corsa a vuoto.
il gioco valvole lo regoli smontando i coperchietti sulla testa... falle 0,10
la vite dell'aria è quella sotto al carburo, verso il collettore. da tutta chiusa, aprila di un giro... max un giro e mezzo.
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