Originariamente inviata da Fabiano

magari abbiamo le idee un po' confuse:...mollette morbide: la frizione centrifuga avendo meno resistenza attacca subito, quando il motore ha un basso regime di giri, al contrario con quelle più dure la frizione trova più resistenza e il motore deve girare a regimi più elevati per vincere la resistenza e attaccare
Di conseguenza se la mia mini ha la coppia molto più in alto di quando attacca adesso che senzo ha mettere mollette più morbide...
Magari mi sbaglio io...