Quote:
Originariamente inviata da bravodavide
la chiavella (mezzaluna dell albero)ke nn si sia schiavellata...schiavellata che significa? se lo è devo sostituire l'albero?
ma scusate...perchè a volte la frizione attacca a volte no nello stesso percorso? comunque i giri del motore non dovrebbero salire lo stesso?
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aggiungo una cosa (merito del consiglio del mitico Iaco), sabato ho rodato la frizione sulla mia c1, e la frizione da nuova con attacco a giri bassi, non faceva salire di giri il motore che sembrav a non andare.. mi ha spiegato Iaco, ed alla fine era così, he la frizia nuova tende ad accentuare problemi di carburazione, e scompensa un po' il tutto.. rodata la frizia, tutto magicamente è tornato perfetto!