ciao, innanzitutti semmai è phbg, cmq se c' è molta differenza di prezzi può darsi che la polini usi il tipo RACING, le differenze sostanziali a favore del racing credo siano la vaschetta metallica con vite per svuotare la vaschetta senza smontarla e per poter cambiare getto più rapidamente, il comando dell' aria con kit a filo di serie e il tappo a vite anzichè con le due vitine, cmq li puoi vedere qui http://www.dellorto.it/.Nell' eventualità potresti anche vagliare l' ipotesi del nuovo 19 messo in vendita da pbp in questi giorni ad un prezzo davvero vantaggioso, è un dell' ort,il link è questo
http://pocketbikepassion.com/bike/pr...b713f27f6e3059 Vorrei sottolineare che i vecchi carburatori erano fatti proprio come il racing, le evoluzioni sono solo dei surrogati peggiori. Per le regolazioni non ti saprei aiutare avendo io una C1, l' unica cosa che ti posso dire è di guardare questo sito, ti potrebbe essere di aiuto
http://www.minimotoracing.it/inoffmotore.php?itemid=9
Spero di esserti stato di aiuto, fammi sapere.