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Originariamente inviata da EmA
No c'è diversa gente che lo toglie. Todoroky stesso lo diceva prima.
A me pare una kazzata, però degustibus!
Si può farne anche a meno è vero, xkè il freno motore del 4t e anche di questo tipo di motori ti permette anche di non usarlo.
Però io preferisco averlo. Come diceva smerdo, se ti trovi in centro curva troppo lungo, col freno posteriore correggi un po' è col 4t ti permette di riaprire subito e perdere meno.
Senza allarghi la traiettoria e perdi. Ovvio che se vai molto lungo cambia ben poco. Allarghi uguali.
Ma se vedete il freno posteriore lo usano ora anche in motogp e sbk x questo scopo. Xkè ti permette di correggere un po' e coni 4t anche a giri + bassi riprende quasi subito.
Invece col 2t se sbagliavi una traiettoria e frenavi prima di riprendere il regime.... 
Lì sì che potevi anche non usarlo il freno dietro 
Infatti c'era parecchia gente che non lo usava. Lo aveva solo x sicurezza
Che è un altro motivo x averlo. Se devi fare una frenata di emergenza, il freno davanti lo puoi tirare fino a quando si alza il posteriore. Se aggiungi un po' di potenza frenante al posteriore riduci lo spazio di frenata... Non di molto xkè il freno dietro non è che inchioda..
E non deve inchiodare Quello davanti devo farlo. E anche qui l'esagerazione non va bene, xkè sennò ti trovi facilmente in stoppie senza volerlo |
Il dicorso fila alla perfezione per quanto riguarda una sportiva o un motard serio, (si vede che fai cross ema!!!!!
),la gente non utilizza il freno dietro per correggere se si va lunghi, semplicemente perche con la modularità media dei freni posteriori delle pit, solo se ci pensi a farlo sei per terra con la ruota dietro bloccata, se vai lungo addrizzi e ti attacchi all'antreriore, non ci sono tante altre soluzioni, sarei curioso di sapere in quanti che fanno pitmotard hanno mai cambiato le pastiglie dietro....
Dopo di che sconsiglio comunque di toglierlo, io ho perso la pinza anteriore infondo ad un rettilineo e se non avessi avuto il freno dietro finiva peggio di come è andata.