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Originariamente inviata da Maurizio#13
Il discorso pressioni gomme e' come detto un fattore puramente personale...
conosco piloti che girano praticamente con le gomme sgonfie a limite stallonamento ed altri che le tengono cosi gonfie da sembrare pietre...
l unica cosa da fare e' armarsi di carta e penna e provare i migliori settaggi per il proprio stile di guida tenendo sempre in considerazione il fattore peso pilota e la temperatura dell'aria  |
e si infatti io mi sn scritto le condizioni in cui avevo i problemi, e questo per il momento è il compromesso migliore, con gomme nuove , vediamo venerdì sulla stessa pista con le gomme un pelo usate...speriamo vada bene...se no devo cominciare da capo con ste benedette gomme...e cmq prima c'è da dire che avevo anche un manometro del cacchio, sabato in pista un amico ne ha portato uno serio e ho risolto..ora l'ho comprato pure io così la pressione è sempre corretta e sotto controllo...