gasgasr1

ragazzi sono arrivato all'ora di dover cambiare i cuscinetti di banco e quello della campana frizione del blocco motore della mia d1...
il motore non mi da alcun problema quindi è solo una mia fissa... o meglio volendo raccodare e lavorare i carter colgo l'occasione per cambiare anche quest'ultimi, prima che mi ritrovo tra un mese a dover riaprire il motore..
non vi annoiero chiedendovi misure, ma solo...

quali diavolo scegliere??????

ci sono gli skf se non sbaglio c3 o c4 standard o alta volocità, i polini con gabbia in acciaio o teflonata, i bzm se non sbaglio con gabbia in resina.. quelli che fanno il caffè, quelli che portano la colomba pasquale ecc.. ( mancano solo quelli per il sesso )

insomma in questa babele di marche e caratteristiche, anche con prezzi sensibilmente diversi... quale scegliere???


alta domandina ina ina....
le sacche dei carter ossia le fresature che contengono le spalle dell'albero motore perchè non vanno lucidate?? che bisogna fargli?? sabbiati?? che cambia??

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