eh te cali c'hai il 140 tra l'altro!
però la tua moto già è diversa, c'hai il telaio doppio tubo, forcellone cross, forche + serie! Ci pui ancora dare della cavalleria!
Solo adesso c'è il lavoro di fino e + costoso! E da far fare a chi lo sa fare!
Beh la testa dipende come la fai... Se la fai a modo magari ti da anche 1 cv in + reale alla ruota, ma non è così facile! La abbassi. Poi lavorazione e raccordo condotti. Come dice mirco col 2t tirar fuori cv è + facile!
Altrimenti ti fai il 150 e ti metti a pimpare e lavorare quello, lì ne hai anche troppo x la tua pit!
Però non credo ti convenga. Hai il motore nuovo. Ci fai la testa, pistone compresso serio e bon. Guadagni ancora qualcosa.