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Originariamente inviata da extreme77
ma cosa intendi per scorrevolezza?
ma sei sicuro che se i guidamolle vanno ad interferire con le molle rovini la frizione?
secondo me avvertiresti prima qualcosa di anomalo nella trazione, per esempio strappi in accellerazione o variazione di attacco frizione
che campana monti?
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il problema e che non te ne accorgi se è solo 1 molla ad avere qst problema.
la masse devo muoversi senza troppi attriti sul perno,ovviamente bisogna staccare le molle per controllare ciò.
la mia campana è l'autoventilata Zocchi