Ciao ragazzi,
nel mio motore dove monto un placca oro, ho montato per ben 2 volte i TN9C4; la prima volta sono durati 15 litri, la seconda 7. Risultato gabbia frantumata e polverizzata all'interno dei carter. E' ceduto prima quello lato accensione, e la second avolta l'altro. Il problema deriva dal fatto della temperatura. La gabbia in polimero con fibra di vetro resiste al max 110-120°; è vero che in testa e sul cilindro abbiamo il raffreddamento ma i cuscinetti in un motore che ha dei regimi elevati vanno in crisi.
Adesso sto montando i c3 gabbia in acciaio e spero di non avere piu' problemi in quanto la temperatira di deformazione del metallo è molto piu' alta del polimero, specie se di dubbia origine "poland". Comunque skf li produce i tn9 solo costano di piu'.
ciao a tutti
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