cioè. no cali. allora nn avevi capito.
in maniera grossolana, comunuqe, in su posticipi (sposti lìerogazione verso gli alti, rendendo il motore piu pastoso e lineare)
in basso anticipi (rendendo il motore piu corto, ma piu rapido e scorbutico)
comunuqe è meglio nn andare mai alle due estremita.
parti dalla fase originale dell'accensione originale e prova cosi, poi ti regoli con 1° avanti o indietro. al max 2°
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