Originariamente inviata da manoloC1

Dato che è passato un po' di tempo, e di acqua sotto i ponti (di critiche e discussioni fuori tema) ne è passata tanta, citando l'apertura della discussione voglio riprendere il filo del discorso.
In considerazione delle vostre valide osservazioni relative al rischio del distacco per vibrazioni dei rialzi che ho realizzato all'interno dei carter, ho apportato delle modifiche agli stessi in modo tale da ancorare (nel vero senso della parola) lo stucco riportato sui carter all'alluminio.
Posto una foto:



Si può vedere che ho realizzato su ogni lato un foro passante orizzontale (che fora esattamente l'alluminio del carter), ed un un foro verticale che sfocia in quello orizzontale.
Si è venuto quindi a creare un sistema di ancoraggio a T capovolta.
Nella T capovolta ho inettato, dall'alto, acciaio liquido con una siringa fino a che questo non è fuoriuscito dai fori del passaggio orizzontale.
In questo modo ho creato un vero ancoraggio al carter di tutto il rialzo creato.
Spero di ricevere ulteriori pareri su questo nuovo lavoro in modo tale da poter valutare e condividere eventuali nuovi sviluppi.
Ciao a tutti
Manolo