Oh menomale che ti hanno detto dove va il traversino,io pensavo andasse tra le razze del cerchio davanti di traverso...
Quel traversino in quella posizione ti cambia davvero la rigidita,chiude la culla del telaio che sicuramente diventa molto piu rigoroso,sarei curioso di provarlo!
Pero non avevo contato che desse cosi noia al carburatore,ma forse è perchè il tuo è il racing con la ghiera per il cappuccio,col PHBG standard magari da meno noia...
