Quote:
Originariamente inviata da suba
il cavo non lo lascerò mai.....
devi togliere la pompa o pinza e fare il lavoro al banco.prova a forare e usa l'estrattore per viti interno.anche se la vedo dura......scalda bene con un phon per carrozziere,non troppo per non rovinare eventuali gommini
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Grazie mille per le dritte ragazzi...SUBA ti posso dire però che la frenata idraulica è decisamente superiore a quella meccanica, la forza che applichi sulla leva è minima con un buon risultato
...perchè dici che non lascerai mai il cavo??...quali sono gli aspetti negativi della idraulica?..
p.s. ragazzi occhio a non andare "fuoristrada", questa discussione si intitola: tutto sulla Z1: preparazioni e soluzioni
...e non discussioni su quale mini sia meglio fra d1, banshee, z1, ecc ecc....
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..e gli uomini se ne vanno a contemplare le vette delle montagne, i flutti vasti del mare, le ampie correnti dei fiumi, l'immensità dell'oceano, il corso degli astri, e non pensano a sé stessi...