Originariamente inviata da meccanico

Io li ho provati entrambi.
Non è che l'albero a spalle piene ti stravolga il motore, ma un qualcosa in più riesce a dare.
Il carter lavora con una pressione maggiore (più coppia), i flussi all'interno del carter non sono "frullati" dai semivolani dell'albero originale ma, soprattutto,
LA CORSA E' MAGGIORE nell'albero a spalle piene (almeno nel mio).
Quidi più compressione, possibilità di avere un vero squish (ho misurato 2 decimi), fasature leggermente più lunghe.

L'albero a spalle piene, da solo, non fa molto, ma abbinato ad una marmitta decente, a un buon carburatore, e obbligatoriamente ad una buona messa a punto generale allora ci si accorge che c'è.