Purtroppo la frizione è nuova, quella con molle e dischi rinforzati, la campana è nuova.. il problema è che lo fa a caldo.. ho paura che quando si scalda le sedi interne del carter (cambio, desmodromico) perdono la tolleranza.. perchè altro proprio non saprei!
Ora chiamo la bucci e vediamo cosa mi discono.. che p.....!
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