Originariamente inviata da rm minimoto

si come dice odino la primissima cosa e' sostituire la gabbia del pistone ,
poi ovviamente se fai un intervento piu radicale sostituisci , cuscinetti paraoli guarnizioni con tutto ita .
magari visto che ci sei con il motore aperto , una belle raccordata ai travasi e lamelle in carbonio.
usa sempre miscela al 2,5 % anche 3 % con olio di qualita' e non avrai grandi problemi