è come dice samu.
Tieni conto che con 80 euri cambi il secondario del cambio e lo fai 4 marce. Però se lo tieni col 110 ti conviene lasciarlo con le 3 marce.
L'ingranaggio da 4 solo se monti un kit cilindro/pistone. Più 25 euri di molle + dure.
Per il resto la puoi lasciare com'è. Anche di forche, lavorano benissimo. Anche xkè le forche che hai te non so se possono andare sul klx. Quelle x il klx dovrebbero essere + lunghe!
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