artiglio è kawasaki. Questo basta. Non è china
E' un'altro mondo di moto, ciclistica e di motore. Con 26 e scarico non arrivi alla potenza di un 140. Andrai all'incirca come un 125 con 22 e centralina... Ma il motore ha un'altra qualità ed affidabilità.
Con 370 euro ti fai il kit cilindro pistone kamikaze jap che è ottimo e lasci testa originale e ti togli la paura! Dopo va + del 140 china, tranquillo
Altrimenti c'è il 178 superhead
da 1000 euri 20 cv, il 160 kit cilindro bbr che costa poco + del kamikaze, il 143 kitaco completo di testa da 18 cv, ma anche lì staremo sulle 800.
Io del 143 cilindro pist. mi accontenterei!
Se è originale io la prenderei. Nuova costa 2200 circa, presa bene.
Conta che qua gli interventi ti costano di + che su una cina però.
Xkè devi prendere roba jap o usa che costa di +...
Con trail bikes e altra roba taiwan spendi un po' meno però boh... Io non so se la monterei su un kawa...
Se vuoi fare alcuni aggiustamenti ad esempio, ingranaggio del cambio 4 marce 80 pippi, kit frizia manuale take 319.
Le molle frizia se monti un kit ce le devi mettere, ma costan poco 25 euri.
Dai un'occhiata sul sito
http://www.mcm50.com così ti fai un'idea. Lì è tutto top di gamma. Su alcune cose puoi risparmiare prendendo roba un po' meno costose da altre parti. Tipo da hoppermotoshop che è rivenditore trail bikes x l'italia.
Insomma se intendi continuare con la pit, che ti piace, consigliato. Credo sia il miglior mezzo pit sul mercato. Il fatto è che è ancora un po' base. E' una moto seria, ma x ragazzini in origine.
Però con pochi aggiustamenti puoi girarci e avere un altro tipo di mezzo rispetto ai china. Col 143 come motore starai sulla cavalleria dei 150 cina, ma la moto altro pianeta! E secondo me conta molto. Poi se vuoi spendere, hai visto che ci sono i kit da cui i cinesi sono ancora parecchio lontani
Insomma se vuoi girare con le pit e in 2 annetti ti spendi 2-3000 euri su questa moto hai una moto che non puoi raggiungere anche spendendone 5000 con una pitpro o tutte le altre cinesi/taiwanesi.
Dipende da che vuoi fare. Tanto se vendi la tua e compri un'altra minimo ti conviene prenderne una da 2000 se vuoi un po' di differenza vera. Lì hai già una moto che si può dire finita, ma è di una qualità diversa.
Col klx a mio parere x andar bene x un adulto ed essere competitiva ci devi spendere un millino sopra. Ma hai un kawasaki con special parts.
Se ce ne rispendi 1000/2000 hai una moto che con la china non puoi avere.
Considerazione finale se vendi la tua, compri una pit da 2000, poi ci rispendi pian piano altri 1000 di robe varie... che si fan presto a spendere se vuoi essere competitivo, comprati anzi il klx.
Scusa x il sermone, ma quando sento parlare di kawa e honda mi si accendono i lumini!
Io ce l'avevo una pit da 2000 euri, non proprio un polmone direi no?
Crf50 li ho provati e kawa, sono un altro mondo.
Costano di + in proporzione e gli interventi lo stesso... Vedi te