perfettamente quoto con te, come tutti sanno ormai non ho nulla da nascondere perchè mi piace vedere C1 che vanno forte e chi riesce lo ammiro tanto, perchè sono i motori repliche più penalizzati, però e bello vederle girare forte, cmq tornado al discorso di prima io purtroppo non ho un motore bzm a disposizione, perchè farei la prova come si fà per misurare RDC (rapporto di compressione) chiudere i carter con albero dentro, chiudere l'aspirazione con un tappo in alluminio, mettere il blocco a livello e riempire il tutto con acqua e vedere sia il volume interno tra un blocco BZM e uno C1, e se cè una differenza sostanziale fare in modo di far diventare il volume interno dei carter C1 uguale al bzm e dopo apportare tutte le altre modifiche che si conoscono !!
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