Discussione: Lavorazione carter C1
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Vecchio 20-02-08, 11: 16   #117
manoloC1
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Originariamente inviata da rm minimoto Visualizza il messaggio
buongiorno a tutti ..
volevo dire che gli alberi BZM che si trovano in commercio sono di ottima fattura ma standard.
gli alberi che fanno la differenza sono quelle dei reparti corse che sono ripiombati con lo squilibrio ricalcolato , specifico per ogni esigenza ed e' quasi impossibile trovare in commercio , a meno che qulcuno non lo venda usato o se lo faccia fare da questi reparti.
la cromatura ita ... se fosse soltanto questa a dare cavalli , perche passano tutti a GT ita quando con poca spesa si puo far ricromare il cinese ?
so che molti hanno speso tempo e soldi nella preparazione di vari GT cinesi ,
quanti di voi sono riusciti ad arrivare a competere con una ita ?( anche con la mia stessa configurazione )
ho conosciuto manoloc1 , non so a che livello e' ma e' uno che perde molto tempo ed ha anche molte idee nelle preparazioni , eppure e' passato a BZM perche non e' riuscito a far andare il cina.
questo e' un esempio ma molti mi hanno contatato per avere consigli sulla preparazione del cina proprio perche veramente pochi sono riusciti a svilupparlo come si deve.
io farei un sondaggio su quanti sono riusciti a far andare un motore cina come un ita. vorrei proprio vedere quanti
saluti


Non sono ad un livello alto, non sono probabilmente neanche a livello medio.
Gioco e mi diverto a fare prove, sono appassionato e se non faccio delle prove, credo, non arrivo a nessuna conclusione (e questi carter ne sono un esempio)
Se lo stucco si frullerà capirò che non può andare, salvo procedere con materiali più nobili.
E' vero il mio gt 46 (che con placche rosse arrivava a 50cc) non andava come pensavo che sarebbe andato, non era paragonabile ad un bzm 50.
E sottolineo che invece il tuo motore è ben altra cosa.
Nella alternativa tra farlo lavorare (spendendo $) e passare a bzm, considerando che la spesa (100e per il motore) (ancor di più per l'elaborazione), ho preferito vendere e prendere per 210e un gt ita.
é una scelta di politica economica.
Infatti sarà sempre un gt ita, quindi anche vendibile all'occorrenza.
Un cinese non ha lo stesso valore sul mercato.
E poi se il bzm che già va' benone non mi dovesse più bastare (la vedo difficile visto il mio livello), potro' farti lavorare quello, muovendo verso nuovi orizzonti. (forse il paradiso).
Ho grande stima per il tuo lavoro, e la tua competenza.
Manolo
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