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Originariamente inviata da manoloC1
Nessuno che esprime un parere?
Eddai spendete due parole (pure critiche)!  |
La raccordatura dei travasi dei carter x il cilindro è sempre una cosa buona.
Quindi o hai un cilindro con dei travasi stra-aperti o hai limato a caso.
Tra carter e cilindro nel condotto di travaso non ci devono essere scalini e in + augurati che le guarnizioni o la pasta rossa riesca a far tenuta con cosi poca superficie di combaciamento tra carter e cilindro...
Asportare materiale vicino all'albero motore come hai fatto tu secondo me non serve xchè diminuisci il pompaggio nel basamento, tanto la miscela aspirata se la ciuccia il pistone in fase di aspirazione quindi semmai immaginando la dinamica del flusso (se non sei esperto) scava le travaserie in modo da ottimizzare la direzione e l'andamento del flusso...
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Originariamente inviata da Lucky81
se il lavoro è ben fatto cioè la superficie è perfettamente liscia dovresti subito notare vantaggi! |
La superficie non deve essere liscia...
