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Originariamente inviata da kocinski
ma,in teoria,con lo spessore ,si allunga si il condotto di aspirazione,però si dovrebbe perdere solo in accelerazione,con un miglioramento nell'allungo, cosa di qui soffre il motore C1.
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Il motore C1/C2 in accellerazione è ottimo, prima li passi in uscita di curva, ma poi ti riprendono e passano prima dellla fine del rettilineo, con il rialzo, li passi comunque in uscita di curva o gli tieni testa e non ti fai superare nel rettilineo.
Il tutto con spesa modica e senza smontare tutto il motore.