Titano

Ripeto il mio discorso, è inutile paragonare una pit da 4000 euro con una da 1000.

Una Polini tirata fuori da motard, che sia decente richiede per lo meno questo investimento:
- Acquisto Pit 2400 euro
- Acquisto cerchi 12" motard 250 euro
- Acquisto Gomme motard 140 euro
- Motore 140Extreme 390
- Kit Carburatore 26mm adatto a quel motore 120
- Lavorazione Mono più Steli 180-200 euro

Totale 3.500 Euro! sticazz!!
Per avere una pit che di ciclistica è discreta, ma che monta comunque sempre un motore originale. Non ho aggiunto preparazioni, cilindri, rotori, etc, sennò altro 5-600 euro partono tutti. Non ho aggiunto nemmeno forche marzocchi/paioli "serie" o monoammortizzatori "pronto gara", altrimenti altri 1000 euro partono tutti. Si va a quasi 5000 euro!

Con meno di 3000 euro mi prendo una pitpro superkittata, con 5000 mi ci salta fuori un motard da 60cv


CONCLUSIONI:
1. I paragoni si fanno guardando i soldi che si spendono rapportati al tempo in pista che si riesce a fare.
2. Che senso ha continuare a paragonarla ad una pit che costa 1000 euro. Mettiamoci sopra la 77 2.500 euro di preparazione e poi vediamo quale va di più! Già con 2500 euro si trova la 77 col motore preparato da 18cv, forche marzocchi shiver top di gamma, manubrio Pro Taper e tutto il meglio che c'è in commercio.

Faccio questo discorso con la Dream 77 perchè è il titolo del topic, ma potrei farlo con pitsterpro, motovert, mobster, etc. Tutte queste marche hanno rapporti prezzo/prestazione-dotazione di molto migliori al Polini. Questo il mio punto di vista. Mi pare che qui più che poco obiettivi si sia proprio ottusi.