fai attaccare la frizione in basso tipo 6000 giri/min
+ monta un rapporto + lungo del necessario in maniera da fare lavorare il motore sotto coppia+fai lavorare il carburatore con miscele grasse (getti + grossi).
in questa maniera perdi un po' di prestazioni e guadagni in guidabilità e affidabilità (grazie hai getti + grossi e la carburazione + grassa che abbassa le temperature nel motore e lo rende meno nervoso)
il tuo motore penso sia molto cattivo e come ho sentito in giro si riesce a sfruttare solo sul dritto e piste molto veloci.
nel misto stretto ogni volta che tenti di aprire il gas si alleggerisce troppo il davanti, se non si impenna....
mikydebe
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