Originariamente inviata da X-lite

Ciao, ti posso dire che alla fine delle lavorazioni, il motore ha una erogazione lineare e molto piena a partire dai 8800-9000 fino a 15,800 per poi scendere leggermente livellando verso i 16800, oltre al gt viene riconfigurata la testa e modificato profondamente il pacco lamellare..... io preferisco privileggiare il tiro ai medio bassi, cosa che non ha il gt in origine ecco la differenza... non penso ci sia più di tanto un aumento della potenza massima, ma la possibilità di averla sempre su tutto l'arco di erogazione del motore.... un po come un motore elettrico ( poi questi sono i miei gusti!)