Originariamente inviata da racingtime@inwind.it

salve , la cosa strane e che dici che la leva e durissima, di solito quando non tornano le pasticche la causa sono i pistoncini della pinza o i relativi gommini,in tutti i componenti che vengono da la c'e' la pessima ebitudine di usare soluzioni anche sofisticate ma con metodi di realizzazioni e materiali specialmente la gomma di scarsissima qualita. i gommini che sigillano i pistoncini tendono a gonfiarsi non permettendo lo scorrere degli stessi poi le tolleranza sono approssimative, anche l'olio e determinante il migliore in assoluto e il motul rbf 600 factory line, costa piu di 16 euro al mezzo litro ma fa funzionare l'impianto molto meglio specialmente per la potenza di frenata. anche il tubo se e' schiacciato all'interno non fa fluire l'olio ,in questo caso sarebbe meglio comprare un tubo a metraggio in treccia piu relativi raccordi braking o fren tubo e costruirselo da soli. per quello che riguarda la bolla d'aria di solito fa avere l'effetto contrario rendendo il comando morbido e spugnoso con scadente frenatura. la pompa potrebbe avere il problema nello snodo leva o nel raccordo con il pistoncino anche qui potrebbero essersi deformati i gomini rendendo il funzionamento errato. comunque io proverei a smontare i pistoncini pinza li metterei (con cautela) nel tornio e con carta abrasiva 280/320 rifinirei la superfice poi con del brake clear pulirei sia la sede che pistoncini poi rimonterei il tutto con del grasso specifico brembo. ti posso dire che i freni quando danno problemi sono un vero grattacapo e sia le cause che le soluzioni sono molte bisogna provare con metodo e pazienza. ciao MARCELLO