Recuperavi 2 metri...nel senso che continuavi a stargli dietro o no?
Cmq siamo sempre alle solite, le poche volte che su questo forum si parla dei 2t (eh sì! ci siamo anche noi...anche se in minoranza), immediatamente scattano i confronti con i possessori dei 4t, i quali giustamente "tirano l'acqua al loro mulino" e continuano a sostenere le virtù delle proprie pit ecc. ecc.
Io proporrei di concentrarsi di più sul fatto che (come qualcuno giustamente ha fatto notare) sono 2 categorie di (mini)moto completamente diverse, e non si può avere una valutazione oggettiva confrontandole tra di loro.
Sicuarmente il motardino 2t è più un'evoluzione della minimoto "classica", mentre le pit sono dirette discendenti delle loro "sorelle maggiori".
Questo si riflette direttamente anche sullo stile di guida e sull'approccio che uno ha: molto probabilmente i possessori dei 2t (come nel mio caso)sono persone che hanno già avuto a che fare con le minimoto in passato, e molto raramente le "dissociano" dalla pista, mentre i possessori di Pit, sono più legati al concetto di moto "normale" (vedi motore 4t a marce), non disdegnano l'uso fuori pista (ove possibile
) e guardano anche all'estetica.
Quindi, risulta un po' difficile confrontare 2 tipologie così differenti tra loro: l'unico luogo di confronto possibile diventa la pista, dove francamente le Pit partono svantaggiate e necessitano di "cifre" veramente considerevoli per poter competere alla pari.
Quindi se la vostra indole è votata esclusivamente alla pista (e al fatto di andare più forte degli altri) vi consiglio vivamente il 2t, mentre se volete avere sensazioni più legate all'uso di una moto vera, dove la pista non è esclusivamente il posto dove vi divertite di più, ma il divertimanto è quello di usare la moto anche in sterrati di campagna o stradine private,allora consiglio vivamente una bella Pit.
