Allora, il bloccaggio eccessivo della ruota posteriore in scalata, è dovuto alla catena lenta, con un catena tirata al punto giusto, che quindi non strappa la moto rallenta o al massimo blocca leggermente, le curve in tutte le piste del nord si affrontano in 3° marcia, in rari (moolto rari)casi e in considerazione della rapportatura in 2°, la prima serve solo per partire anche perchè si arriva a limitatore a 10km l'ora, poi se da voi si fanno le curve in prima, o montate un pignone da 30 denti o girate nella pista delle biglie, non discuto certo la bravura e il manico di persone che non conosco, ma non venite a raccontarmi che con motori originali 8-12cv fate derapate di potenza (su asfalto) da supermotard, o che fate scalate 4°-1° perchè ripeto sono barzellette buone per chi una pit non l'ha mai ne vista girare ne provata.
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