Più che altro volevo vedere albero motore e cilindro. Ma sinceramente, l'albero motore, per chi lo ha già visionato, fa tanto schifo??? Sto meditando da un po' di prendere quello originale Polini e via, però son sempre altri 97 euro per quello std. E' che il lavoro di aprire i carter vorrei farlo solo una volta....
Ma poi, domanda scema, il lavoro di raccordo va fatto sul carter o sul gt???
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